我們知道，不管是將飛輪安裝在發(fā)動機曲軸的動力輸出端還是在曲軸的后端，飛輪在工作的狀態(tài)之下會受到動能的影響，一定時間的積累之后可能會導致飛輪工件的變形和不穩(wěn)定，所以我們對出廠的飛輪動平衡有了更高更嚴格的要求。

      如果飛輪沒有經(jīng)過飛輪全自動嘉峪關平衡機的平衡校正，首先，飛輪的平衡穩(wěn)定性能會不高，很容易在短期的使用之后就產(chǎn)生諸多不平衡量導致整體的運行受到重大影響；其次，如果飛輪沒有進行動平衡校驗，就不能很好的克制其他部件的阻力，會導致曲軸的轉動不均勻，產(chǎn)生安全隱患；其三，發(fā)動機各個缸的做功并不連續(xù)，如果沒有一個穩(wěn)定平衡的飛輪，發(fā)動機的運轉過程中的速度波動會很大，輕則讓使用者的體驗度變差，重則導致整體的不穩(wěn)定產(chǎn)生危險。

      而在經(jīng)嘉峪關平衡機的平衡校正之后，飛輪的平衡穩(wěn)定性能夠得到較大程度的提升，使用壽命更高。

注意事項

      補胎或換輪胎后一定要做動平衡無論是對于更換輪圈還是舊輪胎換新輪胎，哪怕是什么都沒換只是把輪胎從輪圈上拆下來檢查，只要是輪圈和輪胎分開再次組裝，就需要做動平衡。另外輪圈變形、補胎、加裝胎壓監(jiān)測模塊、更換不同材質的氣門嘴這些因素都會影響動平衡，建議出現(xiàn)以上情況也做一套動平衡保證車輪正常使用。